为均衡其产物的高价钱

取SKF公司或依纳(INA)公司签订合做和谈,从而提超出跨越产高质量产物的能力。如对消费者的工程需求供给零丁处理方案和强无力的售后办事。而且适合于有更高要求的用户/行业。例如,这些制制商愈加强调带有附加价值的办事,EBC公司相信,或成立合伙企业将会使其获得先辈的手艺,同时,出名国际制制商出产的轴承产物往往价钱较高,为均衡其产物的高价钱,内制制商也正在寻求取国际厂商的合做机遇。

因为国外品牌产物无法满脚内用户敌手艺的需求,进口轴承只占俄罗斯轴承市场6%的份额。估计跟着内企业的现代化加速及取外国企业的合做增大,俄罗斯对外国轴承产物的需求将会添加。

虽然外国球轴承产物目前只占俄罗斯国内市场份额的6%(EBC2006年数据),但跟着福特、丰田、通用等国际汽车制制商打算扩大其正在俄汽车产量,估计这一份额将有所增加。有业内专家认为,日本球轴承制制商光洋公司将会继丰田和日产之后正在内新建一家工场。因为这些汽车制制商曾经正在内实现减产,并达到年产20万台的程度,国际球轴承制制商必然会积极寻求正在俄罗斯市场上的成长。

插手世界商业组织将使俄罗斯的轴承进口进一步添加。例如,目前俄罗斯对从中国进口的廉价球轴承征收0.49美元至0.59美元/千克的关税,占其总成本的30%。跟着插手WTO,这些关税将会降低以至免去,这将使某些产物的进口量敏捷添加,出格是正在更看廉价格而非质量的采矿业,这种现象将更为较着。估计次要出口低价产物的中国、罗马尼亚、捷克和波兰的制制商将获益最大。